Кран мостовой двухбалочный предназначен для выполнения погрузо-разгрузочных работ при различных технологических операциях в промышленных зданиях (цехах), на закрытых навесами площадках, а также на открытом воздухе. Конструкция балок крана мостового двухбалочного представляет собой сварную листовую или облегченную ферменную конструкцию, отличающуюся надежностью и долговечностью. Кран мостовой однобалочный (кран-балка) предназначен для выполнения перегрузочных, подъемно-транспортных, монтажных и ремонтных работ в промышленных зданиях (цехах) и на закрытых навесами площадках. В качестве подъемного механизма крана однобалочного (кран-балки) используется электрическая таль. ВНИМАНИЕ! Ниже находятся опросные листы для различных модификаций мостовых кранов. Опросные листы легко можно скачать путем клика левой кнопки мыши на ссылку нужного опросного листа, либо другим путем:кликнуть правой кнопки мыши и выбрать:"Сохранить объект как..." (Ctrl+Shift+S). Все опросные листы представлены в формате pdf, поэтому для просмотра понадобится соответствующая программа для просмотра pdf-документов, например Adobe Reader.
Краны мостовые электрические двухбалочные опорные
(режим А7) - г/п 5 т, управление из кабины (режим А7);
- г/п 10 т, управление из кабины (режим А7);
- г/п 12,5 т, управление из кабины (режим А7);
- г/п 16 т, управление из кабины (режим А7);
- г/п 16/3,2 т, управление из кабины (режим А7);
- г/п 20 т, управление из кабины (режим А7);
- г/п 20/5 т, управление из кабины (режим А7);
- г/п 32 т, управление из кабины (режим А7);
- г/п 32/5 т, управление из кабины (режим А7);
- г/п 50 т, управление из кабины (режим А7);
- г/п 50/10 т, управление из кабины (режим А7).
Краны мостовые электрические двухбалочные грейферные
(режим А7)
Краны мостовые электрические двухбалочные опорные
(режимы А2 и A5) - г/п 5 т, управление с пола (режим A2);
- г/п 5 т, управление из кабины (режим A5);
- г/п 10 т, управление с пола (режим A2);
- г/п 10 т, управление из кабины (режим A5);
- г/п 12,5 т, управление с пола (режим A2);
- г/п 12,5 т, управление из кабины (режим A5);
- г/п 16 т, управление с пола (режим A2);
- г/п 16 т, управление из кабины (режим A5);
- г/п 16/3,2 т, управление с пола (режим A2);
- г/п 16/3,2 т, управление из кабины (режим A5);
- г/п 20 т, управление с пола (режим A2);
- г/п 20 т, управление из кабины (режим A5);
- г/п 20/5 т, управление с пола (режим A2);
- г/п 20/5 т, управление из кабины (режим A5);
- г/п 32/5 т, управление с пола (режим A2);
- г/п 32/5 т, управление из кабины (режим A5);
- г/п 50/10 т, управление из кабины (режимы A2 и A5).
- г/п 50/12,5 т (режим A5);
- г/п 63 т (режимы A2 и A5);
- г/п 63/20 т (режимы A2 и A5);
- г/п 75/20 т (режим A2);
- г/п 80 т (режимы A2 и A5);
- г/п 80/20 т (режимы A2 и A5);
- г/п 100/20 т (режимы A2 и A5);
- г/п 125/20 т (режимы A2 и A5);
- г/п 160/32 т (режимы A2 и A5);
- г/п 200/32 т (режимы A2 и A5);
- г/п 250/32 т (режимы A2 и A5);
Краны мостовые литейныеКраны-штабелеры мостовые поворотные
Краны мостовые электрические двухбалочные подвесные
(режим А3)
Краны мостовые электрические однобалочные опорные
(режим A3) - г/п 1 т (режим A3) ГОСТ 22045-89;
- г/п 2 т (режим A3) ГОСТ 22045-89;
- г/п 3,2 т (режим A3) пролет до 16,5 м ГОСТ 22045-89;
- г/п 3,2 т (режим A3) пролет от 19,5 до 28,5 м ГОСТ 22045-89;
- г/п 5 т (режим A3) пролет до 22,5 м ГОСТ 22045-89;
- г/п 5 т (режим A3) пролет от 19,5 до 28,5 м ГОСТ 22045-89;
- г/п 10 т (режим A3) пролет от 13,5 до 19,5 м;
- г/п 10 т (режим A3) пролет от 13,5 до 28,5 м;
- г/п 12,5 т (режим A3) пролет до 10,5 м;
- г/п 12,5 т (режим A3) пролет 13,5 до 19,5 м.
Краны мостовые электрические однобалочные подвесные
Краны мостовые электрические однобалочные подвесные
двухпролетные (режим А3)
Краны мостовые ручные однобалочные опорные
Краны мостовые ручные однобалочные подвесные |
Краны мостовые